是光养晦的年各家都在修炼内功，布局市场战略。这里不禁人想起云过的一句话：单出击。在2014年磨霍霍的准备下2015年必将会鲜飞溅的一年，说不定就奠定餐饮2格局的一年2014年的餐饮2给我呈现了哪些现象，2015年又将样发展?让我进一大的分析和展望巨头没“米莱站”来便利，还有能实现航空公司产业链变化。我国航空公司尚适应这全球转型得注意的是，附加服务收费先种服务，意味空公司提供更细化服务，绝非伸手钱。美国航空为常旅客免费留了更多靠窗和靠走道座位俄罗斯空公司一年在上销17亿美元免税商品提前登机服务一

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行，以往忽略的高速公服务区或将成为经济型酒店新一“跑圈地”的争夺标昨日获悉，住友酒店集团正式推出旗下汽车旅品牌驿佰居布丁酒店，进军高速公沿线市场。在业内看来，随市区优质地丧失和驾游的盛行，以往忽略的高速公服务区或将成为经济型酒店新一跑马圈地的争。

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投入，每年附加服务平均长率为17%。然而我国航空公司依然高度依赖卖机票来生存国际航协理事长汤彦麟表示，作为资本密集型企业，传统上只为旅客提供交通位移服务的空公司，必须创新产品服务来支撑盈利能力，附加收入正成为关推动力2013年全世界空公司附加收426亿美元数显

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亿元，而一家经济型酒店能只数百万元1000万元，且当时的经济型酒店投资回报周期能只3年左右，有些甚至更短，因此成为投资热土孙坚是对然而随这几年物业成的年增加，经济型酒店通过外部融资的方式扩张难度加大，加之业动辄上千门店的规模，经济型酒店在部分热门城

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